芝罘湾西畔，一座展露出清晰轮廓的新地标，正全速冲刺——作为我市挂图作战重点项目，幸福新城总部基地5月正式进入“会战”。

目前，总部基地项目A座六层主体结构施工完毕、B座七层主体结构施工完毕、裙楼主体结构封顶、地下车库全部封顶，超额完成市、区两级挂图作战阶段性任务目标，向明年投用的预期目标大步前行。

(资料图)

年前刚打完“会战”

年后又“鏖战”

福源路北，轰鸣的施工车辆缓缓驶入施工段，高耸入云的塔吊抓起钢梁和预拌砂浆不时起落，穿梭于工地内的洒水车和雾炮喷水抑尘……走进幸福新城总部基地项目现场，仍是一如既往的忙碌，这样的热闹场景，从正月二十至今，已是项目部再熟悉不过的日常。

在幸福新城总部基地B座的8层施工面上，10余名工人正在对钢筋捆扎工序进行“查漏补缺”，熟练地进行捆扎作业。随后，项目监理人员、施工单位管理人员共同对工序进行质量验收。“验收合格了，才能进入下一步的混凝土浇筑工序。”山东德林工程项目管理有限公司总监时述剑说，主要查验钢筋位置是否准确，绑扎是否牢固，钢筋接头位置、搭接长度、保护层厚度等是否符合施工要求，以及框架梁截面尺寸与设计图纸尺寸是否相符，水电预留等情况。经过共同验收，符合相关建设标准，监理单位、施工单位的工作人员当场举牌通过，并留存影像资料。

“今年初，我们刚打完一场‘大会战’，年后马不停蹄，又是新一轮‘鏖战’。”提起去年7月进场至今“与天斗、与地斗”的日子，项目施工方代表、烟建集团项目负责人刘好记忆犹新。

长假后倒春寒突如其来，工地一带更是海风怒号，海潮奔涌声清晰可辨。地处海滨“风口”的总部基地，从动工之日，就要直面地下水位高、风级巨大等一系列难题。刘好告诉记者，项目开工之初挖走了12万立方米的土石，动用了“后八轮”渣土车4000多趟，相当于从海边挖走了一座小山。由于地上建筑面积高达6.37万平方米，且为双子楼结构，项目必须采用深基坑作业，光20多米长的管桩就打了1300根之多，2个多月时间里，2台静压桩机与200多名工人昼夜奋战，才如期“抢”完了桩基施工。

冒着低温、吹着海风的“愚公移山”之后，跨年疫情最严重、气温极低的时段，项目部必须如期完成2层地下室施工，并确保地上部分的混凝土强度。为将结冰对主体造成的影响降到最低，项目部在楼内每隔4米就生起一只火炉，1万多平方米的施工面全部盖上了棉被。楼外是-10℃的严寒，楼内却是10多℃的“暖冬”，种种努力，只为项目“打好基础”。

“黑科技”加持

双子楼施工宛如“搭积木”

记者了解到，项目计划于8月完成主体结构封顶，2024年完成精装交付并投入使用，项目建成后可容纳 30余家企业入驻，形成产业科技创新、产城深度融合、社群充分共享的创新办公新生态，为幸福新城的美好未来提供充沛的“智力加持”，加快形成幸福新城产业“虹吸效应”。

“为保障项目建设按节点完成，施工现场各工种累计人数超150人，抢抓施工‘黄金期’，奋战攻坚，全力以赴推进项目建设进度按时保质保量完成建设任务。”项目负责人祝甲壮介绍，总部基地项目主要由两栋建筑物构成，属于双塔楼连体高层建筑结构，分别为17层和18层，高度均为82.8米，中间由钢结构裙房相连接。项目采用了装配式施工，楼板、楼梯等可以像“搭积木”一样进行安设。

装配式建筑在建造过程中安全和质量有保障、效率提高、工期缩短、各项成本均有降低，产生的噪声、污染以及建筑垃圾大大减少，对环境造成的危害更少，实现了节能环保、绿色施工的目标。同时，连接“双塔楼”的裙房采用钢结构，300余吨的“钢筋铁骨”，能够让建筑强度更加可靠。

为最大化利用沿海景观面，总部基地建筑设计采用现代风格，通体采用玻璃幕墙外立面，力求最宽阔的景观视野。项目在设计时，采用钢结构、叠合板、预制楼梯、干式地暖、车库顶板虹吸排水板等新工艺，积极响应海绵城市建设要求，同时满足绿建二星建设标准，节约资源、保护环境，努力建设实现人与自然和谐相处的高质量建筑。“幸福新城总部基地的‘双塔楼’建成后，将成为芝罘区乃至烟台市新的城市地标性建筑。”祝甲壮说。

YMG全媒体记者 杨健 摄影报道

责任编辑：王蕾

审校：赵伟业